E-mail: promtall@mail.ru

Форма заказа

Стальные канаты

Стальные канаты являются сложным и ответственным видом проволочных изделий. Они имеют большое число типов и конструкций и различаются по форме поперечного сечения как самого каната, так и его элементов, а также по физико-механическим характеристикам проволок и сердечников.

 

КАНАТЫ

 

                                         Характеристика каната по ГОСТу.

ГОСТ

Структура

Диаметр, мм

Область применения

2688-80

канат

3,6-56,0

Грузоподъемные машины и механизмы различного назначения

3063-80

канат

1,0-19,0

Грозозащита, подвеска, растяжки

3066-80

 канат

1,9-27,5

Приводы различных механизмов, стоячий такелаж

3071-88

 канат

5,0-15,5

Производство грузозахватных механизмов. Неответственный подъем.

3077-80

 канат

4,6-46,0

Лифтовые, шахтный подъем

7665-80

 канат

5,1-48,5

Тали, лесосплав

7668-80

 канат

6,3-72,0

Ответственный подъем, судовой подъем, производство грузозахватных приспособлений

7669-80

 канат

5,9-72,0

Металлургические краны, шахтный подъем

16853-78

 канат

25,0-38,0

Буровые установки

 

 

Техническая информация

Стальные канаты


             Современный канат (трос) представляет собой сложный и ответственный вид изделий и является основным грузонесущим элементом многих грузоподъемных, дорожно-строительных, транспортных и землеройных машин и механизмов. Самое широкое распространение эти приспособления получили в различных отраслях горнорудной, нефтегазоперерабатывающей, строительной промышленности, морском и речном транспорте и т.д.

По своей конструкции стальной канат (трос)  представляет собой металлическое изделие (так называемый метиз), скрученное в пряди из стальной непокрытой (светлой) или покрытой цинком проволоки круглого или фасонного сечения с пределом прочности на растяжение 900-3500 Н/мм2; при этом пряди, в свою очередь, свиты вокруг сердечника. Проволока обычно получается волочением катанки из низкоуглеродистых, углеродистых или нержавеющих сталей. От толщины и количества проволочек в канате, от марки материала и количества сердечников, от направления, количества и плотности свивок в канате зависят его конструкция и прочность. Правильный набор типа, конструкции и свойств составляющих элементов каната, исходя из его назначения и конкретных условий эксплуатации, во многом определяет не только долговечность этого изделия, но и нормальную работу грузоподъемных машин и механизмов.

Канат состоит из:

     стальной проволоки без покрытия или с цинковым покрытием (по ГОСТ 7372-79);

      сердечника;

     антикоррозийной канатной смазки;

     противогнилостной пропитки (для органических сердечников).

По конструкции канаты различаются:

  • одинарной свивки (спиральные), состоящие из одного, двух или трех слоев проволоки, свитых в концентрические спирали. Канаты одинарной свивки, скрученные только из круглой проволоки, называют обыкновенными спиральными канатами;
  • двойной свивки, состоящие из шести и более прядей, свитых в один концентрический слой. Эти канаты могут быть однослойными или многослойными. Широкое распространение получили однослойные шестипрядные канаты двойной свивки.

Свойства любого каната отражаются в его маркировке. Так, например, канат диаметром 15,0 мм грузолюдского назначения марки ВК, оцинкованный по группе Ж, левой крестовой свивки, нераскручивающийся, рихтованый, повышенной точности изготовления, маркировочной группы 190 кгс/мм2 имеет следующее условное обозначение:

Канат 15,0-ГЛ-ВК-Ж--Л-Н-Р-Т-1860(190) ГОСТ (ТУ).

 

Основные маркировочные обозначения:

  1. Материал сердечника:
  • с органическим сердечником (ОС). В большинстве конструкций канатов для обеспечения требуемой гибкости и упругости в качестве сердечника в центре каната, а иногда и в центре прядей, используют пропитанные смазкой органические сердечники из пеньки, манилы, сизаля или хлопчатобумажной пряжи. Допускается также применение сердечников из асбестового шнура и искусственных материалов(полиэтилена, капрона, нейлона и др.);
  • с металлическим сердечником (МС). Металлический сердечник целесообразно применять в тех случаях, когда требуется повысить структурную прочность каната при многослойной навивке его на барабан, уменьшить конструктивные удлинения каната при растяжении, а также при эксплуатации каната в условиях повышенной температуры;

         2.   Направление свивки:

  • -  правой свивки;
  • -  левой свивки (Л).

          3.  По сочетанию направлений свивки канаты двойной свивки могут быть изготовлены:

  • с одинаковым направлением свивки проволок в прядях и прядей в канат. Такие канаты называют канатами односторонней свивки (О): они меньше изнашиваются и более гибки, однако легко раскручиваются, особенно под нагрузкой;
  • с направлением свивки проволок в прядях, противоположным направлению свивки прядей в канат. Такие канаты называют канатами крестовой свивки, способность раскручиваться у них значительно меньше, чем у первого типа канатов;
  • с одновременным использованием в канате прядей правого и левого направления свивки. Такие канаты называют канатами комбинированной свивки.

          4.    Способ свивки каната:

  • раскручивающиеся, у которых проволоки не освобождены от внутренних напряжений, возникающих в процессе свивки проволок в пряди и прядей в канат.
  • нераскручивающиеся (Н), у которых при свивке проволок в прядь и прядей в канат внутренние напряжения снимаются рихтовкой и предварительной деформацией таким образом, что после снятия перевязок с конца каната пряди и проволоки сохраняют заданное положение.

          5.    Степень уравновешенности каната:

  • рихтованные (Р);
  • нерихтованные.

         6.     Механические свойства канатов подразделяются на:

  • марки высокого качества (ВК);
  • марки обыкновенного качества (В);
  • марки 1(1).

         7.     Вид покрытия поверхности:

  • без покрытия;
  • с цинковым покрытием -  для особо жестких агрессивных условий работы (ОЖ), для    жестких агрессивных условий работы (Ж), для    средних агрессивных условий работы (С).

         8.     Назначение канатов:

• грузолюдские (марки В и ВК), служащие для подъем и транспортирования людей и грузов (ГЛ);

• грузовые для транспортировки грузов (Г);

          9.   Точность изготовления:

• нормальной точности;

• повышенной точности (Т).